TIPS dan TRIK Memasang Kopling Manual

Moonraker

Ada trik anyar pasang kopling manual. Yakni tanpa merusak bak oli seperti paket kopling manual biasa. Maksudnya, permukaan bak tak perlu dilubangi atau dibubut untuk memasang stut penekan. Tapi, alatnya dipasang di luar dengan memanfaatkan lubang bekas baut setelan kopling. Namanya, kopling manual cangkokan.

“Lebih praktis. Kalau motor mendadak ingin dijual, tinggal copot kopling cangkokan dan pasang aslinya,” seru Irvan Octavianus dan Morry Hilly yang mengaku idenya dari klub Moonraker Speed maniac di Bandung.

Dan terpenting, pasangnya gampang. Paling butuh 2 jam, beres. Kopling manual cangkokan bisa diaplikasi bebek 4-tak macam Honda Supra, Legenda dan Karisma. Bahkan bebek mona ber-spek Honda pun tidak diharamkan. “Cuma, buat bebek 4 nada Yamaha, dibikin agak khusus. Melihat konstruksinya yang beda,” sambut Morry yang menjajakan produk terkait di Jakarta.

Irvan melego alat ini sekitar Rp 150 sampai 250 ribu, sudah termasuk ongkos pasang kalau di Bandung. Ada perbedaan harga walau satu merek. “Ini berdasarkan tingkat kerumitan pemasangan antara satu model dengan model lain,” bilang Irvan yang bermarkas di Jl. Resort Dago Pakar Permai I, No.2, Dago Atas, Bandung.

Kalau ingin pasang sendiri, siapkan alat bantu seperti tang, obeng kembang-min, kunci ring 8, 10 dan 12. Lanjut diawali mencopot baut bak oli pakai kunci ring 8. Untuk memasang stut kopling cangkokan di lubang setelan kopling, mesti melepas baut setelan kopling pakai kunci ring 12.

Setelah batang penekan kopling manual cangkokan masuk di lubang, ikat dengan bantuan tang, kunci 10 dan 8 dari dalam. Baru deh pegangan kopling cangkok diikat bersamaan di baut bak oli. “Hati-hati pas pemasangan. Perhatikan, batang penonjok bearing harus tepat pada posisi,” wanti Irvan yang pembalap seeded Tim Yamaha Solo era 1995-1997.

Terakhir, tinggal menon-aktifkan fungsi kopling otomatis pakai ring tebal ukuran baut 17.

Prosesnya, lepas kopling otomatis. Lalu selipkan ring 17 tadi di baliknya dan pasang lagi seperti semula. Begitu kelar, tinggal pasang bak oli dan kabel kopling ke arah handel.

 

 

 

sumber : Moonraker.id

Moonraker Serahkan Bantuan untuk Korban Banjir Bandang Garut

Koordinator Moonraker wilayah Bandung Utara, Anggi Ardiansyah menyerahkan bantuan dari Moonraker Indonesia di posko bantuan korban banjir bandang Garut, Rabu, 28 September 2016.

BANDUNG, (PR).- Klub motor Moonraker Indonesia menyalurkan bantuan untuk korban banjir bandang Garut. Bantuan diserahkan langsung ke posko pada Rabu, 28 September 2016 lalu.

Koordinator Moonraker wilayah Bandung Utara, Anggi Ardiansyah mengatakan, bantuan itu merupakan hasil penggalangan dana. "Tapi kami nggak meminta-minta uang di jalan. Kami menggalang dana dengan menjual air kemasan," katanya saat berkunjung ke Pikiran Rakyat.

Dari penggalangan dana itu terkumpul uang sebanyak Rp 3 juta. Hasilnya digunakan untuk membeli sembako, baju, alat tulis, dan obat-obatan.

Penggalangan dana itu, kata Anggi, bekerjasama dengan Karang Taruna Astana Anyar. "Warga antusias ikut membantu juga," ujarnya.

Bantuan kemudian langsung diantarkan ke Garut. Sebanyak 30 orang anggota Moonraker turut mengantarkan bantuan sekaligus bertatap muka secara langsung dengan korban. "Kami mengunjungi Cimacan dan Garut Kota," ujarnya.

Sumber link : www.pikiran-rakyat.com

VISI DAN MISI MOONRAKER

CLUB MOTOR

Moonraker Indonesia Sport Club (MISC)

Moonraker ! Nama legenda klub motor. Salah satu klub motor tertua di Bandung, Jawa Barat. Ngetop dengan nama Moonraker Indonesia Sport Club (MISC) atau M2R. Komunitasnya penjeplak berbagai merek Jepang. Sudah ada sejak tahun 1978.

M2R lahir bukan tujuannya bikin keonaran. Tetapi, dulu-dulu memang pengikutnya remaja semua. "Berjiwa panas". Tidak dipungkiri juga ada yang berandalan. Termasuk di dalamnya ada yang membonceng M2R untuk berpolitik. "Karena saking besarnya. M2R sekarang, saya lihat sudah tertib," sebut Iswandani, mantan anggota  M2R 10 tahun lalu.

Pak Dani - begitu dia biasa disapa - saat ini ia mengajak anak-anak M2R berprestasi di dunia balap motor.

Menurut Pak Dani, "Kalau geng berantemnya sesama geng. Jarang tuh sampai masuk-masuk ke toko seperti yang terjadi di Jakarta. Tapi itu dulu. Kalau sekarang, saya dengan ketua M2R mampu membawa M2R ke hal ataupun kegiatan positif. Kami bisa mengontrol para anggota dengan baik,"  tambah Pak Dani.

Anggota M2R sudah bercabang chapter hampir seluruh Indonesia. Paling sedikit 11.000-an anggota yang aktif.

"Potret M2R dulu memang dicap sebagai geng motor, tetapi berkat komitmen para anggota sejak lima tahun lalu, kami berusaha harus bisa melakukan kegiatan-kegiatan positif dan Itu wajib,"  buka Irvan Octavianus.

Irvan OC adalah mantan pembalap motor nasional dari Bandung. Mantan pembalap inti Yamaha Racing Indonesia, saat Yamaha belum membangun tim seperti sekarang. Dia seangkatan Petrus Tobun Canisius dan ia juga salah satu dari lima pembalap generasi pertama yang pernah belajar balap motor di Spanyol.

M2R  membuktikan mereka bukan geng brandal.

Salah satu bukti mereka dapat dilihat yaitu sering melakukan bakti sosial, penanggulangan bencana, ataupun kegiatan positif lainnya.

Paling jelas anggota M2R memiliki prestasi membanggakan di ajang balap motor diantaranya road race, grasstrack, drag bike, hingga motocross. M2R juga sudah terdaftar di IMI Jabar sebagai klub motor hobi.

"Kalau geng, tak pernah ada identitasnya di sana. Malu dong, ketua kami kan pengurus IMI Jabar,"  tambah Martin Hidayat selaku Sekretaris Jendral M2R Periode 2010-2012.

Selain jadi atlet balap motor, hampir sebagian anggota M2R direkrut menjadi racing committee (RC) atau sekaligus jadi promotor event balap. "M2R berupaya mengubah citra. Bahwa komunitas ini, memiliki visi dan misi positif,"  tutup Irvan.  (w33)

VISI DAN MISI MOONRAKER

CLUB MOTOR

Moonraker Indonesia Sport Club (MISC)

Moonraker ! Nama legenda klub motor. Salah satu klub motor tertua di Bandung, Jawa Barat. Ngetop dengan nama Moonraker Indonesia Sport Club (MISC) atau M2R. Komunitasnya penjeplak berbagai merek Jepang. Sudah ada sejak tahun 1978.

M2R lahir bukan tujuannya bikin keonaran. Tetapi, dulu-dulu memang pengikutnya remaja semua. "Berjiwa panas". Tidak dipungkiri juga ada yang berandalan. Termasuk di dalamnya ada yang membonceng M2R untuk berpolitik. "Karena saking besarnya. M2R sekarang, saya lihat sudah tertib," sebut Iswandani, mantan anggota  M2R 10 tahun lalu.

Pak Dani - begitu dia biasa disapa - saat ini ia mengajak anak-anak M2R berprestasi di dunia balap motor.

Menurut Pak Dani, "Kalau geng berantemnya sesama geng. Jarang tuh sampai masuk-masuk ke toko seperti yang terjadi di Jakarta. Tapi itu dulu. Kalau sekarang, saya dengan ketua M2R mampu membawa M2R ke hal ataupun kegiatan positif. Kami bisa mengontrol para anggota dengan baik,"  tambah Pak Dani.

Anggota M2R sudah bercabang chapter hampir seluruh Indonesia. Paling sedikit 11.000-an anggota yang aktif.

"Potret M2R dulu memang dicap sebagai geng motor, tetapi berkat komitmen para anggota sejak lima tahun lalu, kami berusaha harus bisa melakukan kegiatan-kegiatan positif dan Itu wajib,"  buka Irvan Octavianus.

Irvan OC adalah mantan pembalap motor nasional dari Bandung. Mantan pembalap inti Yamaha Racing Indonesia, saat Yamaha belum membangun tim seperti sekarang. Dia seangkatan Petrus Tobun Canisius dan ia juga salah satu dari lima pembalap generasi pertama yang pernah belajar balap motor di Spanyol.

M2R  membuktikan mereka bukan geng brandal.

Salah satu bukti mereka dapat dilihat yaitu sering melakukan bakti sosial, penanggulangan bencana, ataupun kegiatan positif lainnya.

Paling jelas anggota M2R memiliki prestasi membanggakan di ajang balap motor diantaranya road race, grasstrack, drag bike, hingga motocross. M2R juga sudah terdaftar di IMI Jabar sebagai klub motor hobi.

"Kalau geng, tak pernah ada identitasnya di sana. Malu dong, ketua kami kan pengurus IMI Jabar,"  tambah Martin Hidayat selaku Sekretaris Jendral M2R Periode 2010-2012.

Selain jadi atlet balap motor, hampir sebagian anggota M2R direkrut menjadi racing committee (RC) atau sekaligus jadi promotor event balap. "M2R berupaya mengubah citra. Bahwa komunitas ini, memiliki visi dan misi positif,"  tutup Irvan.  (w33)

ARTI DAN MAKNA DARI LAMBANG MOONRAKER

Salam Wanieun,

Didalam organisasi, Tim, Klub, bahkan Negara pasti mempunyai Lambang dan Bendera.

Bahasa simbol pun sudah dipakai oleh peradaban-peradaban leluhur untuk mempertahankan esensi dari makna supaya tidak tergerus oleh waktu dan pesan tersebut tetap dapat disampaikan.

Disini saya akan memperjelas tentang lambang dari klub MOONRAKER, yaitu sebuah klub motor Hobi di Jawa Barat yang terdaftar di IMI (Ikatan Motor Indonesia).

Jika di XTC menggunakan lambang “lebah” yang bagi orang Mesir Kuno lambang lebah telah dianggap sebagai simbol Kreatifitas.

Sedangkan di BRIGEZ menggunakan lambang “kelelawar” yang mengartikan segala aktivitas dan kegiatan dilakukan pada malam hari.

Bagi orang Cina lambang kelelawar dianggap sebagai simbol Kebahagiaan dan umur panjang(Abadi).

Demikian juga organisasi klub MOONRAKER yang mempunyai bermacam-macam arti lambang.

Lambang pertama yang menjadi icon dari klub motor Moonraker adalah lambang "Serigala" yang bagi orang Romawi dan Mesir Kuno lambang serigala diartikan sebagai simbol Pemberani (Wanieun:Sunda).

Kata Wanieun seringkali dipakai untuk ciri khas sebuah tanda salam dan motto dari para anggota club ini.

Arti lain lambang serigala dapat diartikan sebagai simbol semangat, persatuan, kecepatan dan kebersamaan/solidaritas.

Lambang kedua Moonraker terdiri dari “Sepasang Sayap Garuda” lambang yang hampir sama dengan lambang sayap pada simbol Negara Indonesia.

Hal ini menunjukkan organisasi klub motor Moonraker adalah bagian dari negara Indonesia dan cinta Indonesia.

Sayap dari lambang Moonraker berjumlah 14 bulu pada masing-masing sayap dan jika dijumlahkan menjadi 28 bulu yang mengingatkan berdirinya organisasi tersebut pada tanggal 28 Oktober 1978.

Burung garuda dilukiskan sebagai burung rajawali seutuhnya dimana kepakan sayapnya yang sangat kuat. Maka sayap garuda sendiri pun dianggap sebagai simbol Kekuatan.

Lambang ketiga, Mata rantai yang terdapat pada lambang Moonraker melambangkan unsur generasi penerus yang turun temurun dan tidak akan pernah terputus. Didalam mata rantai tersebut terdapat tulisan M2R yaitu singkatan atau nama sandi dari Moonraker.

Lambang keempat Moonraker terdapat Pita yang menyerukan semboyan “Bandung Speed Maniac” (Anak-anak Bandung yang maniac akan sebuah kecepatan).

Semboyan ini terbukti dengan banyaknya prestasi yang diperoleh oleh anggota dalam ajang perlombaan balap motor. Sekitar tahun 2008 semboyan itu diganti menjadi “Jabar Sport Club” yang dapat diartikan sebagai Klub motor di Jawa Barat yang menjunjung Sportifitas dan kini semboyan itu berubah menjadi “Indonesia Sport Club”.

Kemudian keempat lambang itu disatukan dalam sebuah Tameng yang dianggap sebagai simbol dari Perlindungan diri.

Logo Moonraker hanya boleh digunakan oleh anggota resmi. Anggota resmi Moonraker adalah orang yang sudah mempunyai Kartu Tanda Anggota dari organisasi klub motor Moonraker. Untuk simpatisan dan pendukung klub ini tidak boleh memakai logo Moonraker.

Pesan : Janganlah kita melihat lambang sampai lupa esensi sesungguhnya dari lambang tersebut.

Moonraker Syariah, Kisah Hijrah Anak Motor

BANDUNG, (PRLM).- Dedy Jumena (36) tidak langsung meladeni permintaan wawancara PRLM dengan salah seorang pentolan Moonraker. “Ini sudah mau azan Zuhur, ngobrolnya setelah salat aja gimana?” kata pria yang akrab dipanggil Ebeth ini, Senin (15/2/2016).
Satu jam berselang, ia menepati janjinya. Di sebuah kedai bakso di Jalan Ternate, Kota Bandung, ia bercerita tentang hijrah dan terbentuknya Moonraker Syariah.
Setelah bersalaman, Ebeth memperkenalkan tiga kawannya yang sedang makan siang bersama. Mereka ini aktivis Moonraker Syariah. Meski berlabel syariah, jangan bayangkan penampilan mereka dengan gamis atau sarung, juga kopiah yang selalu terpasang di kepala. Gayanya masih khas anak muda. Seperti anak muda lainnya, mereka masih senang mengenakan jeans dan kaos oblong. “Tetap funky, tapi syar’i,” ujarnya.
Moonraker sempat dikenal sebagai salah gang motor terbesar di Jawa Barat, barangkali juga di Indonesia. Berbagai kasus kriminal yang melibatkan gang motor, membuat kelompok ini dilabeli berandal bermotor. “Anggapan negatif masyarakat tidak bias dielakkan, walapun di dalamnya tidak sebegitunya juga. Buktinya, Moonraker ini bias bertahan 30 tahun itu juga karena ada sisi positifnya juga,” katanya.

Dulu semboyannya Speed Maniac, sekarang Speed to Taqwa

Sejak berdiri pada 1978, kelompok ini asyik dengan kegiatan yang berkaitan dengan motor. Salah satunya, adu kecepatan di jalan. Sampai jumlah anggotanya membesar dan menyebar ke seantero Indonesia, kelompok ini tidak pernah menyentuh urusan rohani. Meninggalkan salat, mabuk, juga ugal-ugalan di jalan itu salah satu perilaku anggota yang dulu kerap dijumpai.  “Urusan rohani itu dulu dianggapnya urusan sendiri-sendirilah,” kata Wandi Rukmawan (45) yang bergabung dengan Moonraker di tahun awal pendiriannya.
Sejak enam bulan lalu, urusan rohani ini justru jadi bahan perbincangan rutin di kalangan Moonraker. Ebeth bersama beberapa kawannya mempelopori berdirinya Moonraker Syariah. Seminggu sekali mereka mengadakan pengajian di Masjid Ar-Rahman, Terminal Dago. Selepas Isya mereka berkumpul di sana mendengarkan siraman rohani dari ustaz.
Pengajian pertama hanya dihadiri 16 orang. Kini pesertanya bias mencapai 60 orang. “Dibandingkan anggota Moonraker di Bandung saja, jumlah itu sangat kecil. Tapi ini kan niat baik untuk menuju takwa. Dulu semboyannya Speed Maniac, sekarang Speed to Taqwa. Kalau dulu balapnya di jalan, sekarang berlomba-lomba menuju takwa,” ujar Ebeth. (Catur Ratna Wulandari)***





Sumber : Pikiran rakyat

MOONRAKER JATIWANGI

MOONRAKER adalah sebuah club motor tertua di JAWA BARAT yang didalamnya sekumpulan-sekumpuan bibit pembap. MOONRAKER bukan geng yang hanyan bisa meresahkan masyarakat. 1978 awal mula MOONRAKER lahir di dunia road race...dago pusat adalah pusatnya MOONRAKER. kami tidak akan tinggal diam apa bila saudara kami di lecehkan atau pu di tindas. kami siap untuk memberants geng lainnya yang hamya meresahkan warga... seperti "xtc, brz, gbr" ada juga geng-geng yang mengataskan diri merka raja jalan... ayo kita kibarkan dan jayakan MOONRAKER di INDONESIA khusnya di JAWA BARAT.kita harus melestarikan kebesaran nama MOONRAKER dikanca road race seperti senior-senior MOONRAKER yang dulu... kami atas nama MOONRAKER berjanji akan memper juangkan MOONRAKER sampai mati.... MOONRAKER telah diakui kehebatanya oleh IMI (ikatan motor indonesia) karena MOONRAKER adalah pembalap bukan gengsters.... ....MOONRAKER....(M2R) MOONRAKER adalah roh dari geng yg lainnya, karena MOONRAKER berdiri sekitar 1978-an... wilayah moonraker sudah menjaring se JAWA. Jalanan sekarang yg di kuasai moonraker adalah seluruh pelosk JAWA BARAT. Anggota moonraker kurang lebih 50.000 orang. Warna bendera mereka adalah MERAH,PUTIH,BIRU dengan lambang Serigala bersayap. Anggotanya sudah mencapai daerah se jawa Moonraker mempunya banyak senior. Dari senior2 tersebut mereka membuat geng baru yang cukup terkenal di hampir jawa barat. geng yg sejalan dengan moonraker saat ini adalah: --Racing Pilot Moonraker (RPM) --Dago Generious Racing (DRG) Awalnya MOONRAKER mengusung benderaberwarna putih-biru-merah dengan gambar palu arit di tengahnya. BerhubungIndonesia melarang ideologi PKI, mereka lalumengganti benderanya dengan warna merah-putih-biru, bersimbol kelelawar.. MOONRAKER konsisten dengan sistem organisasinya. Setiap tahun ganti pengurus dan membuat program kerja. Struktur Organisasinya terdiri atas Divisi Balap, Panglima Perang (Paper), dan Tim SWAT a.k.a regu penyelamat. Di Moonraker sendiri, Panglima Perang bertugas mengkoordinir anggota pada saat saudara kami di tindas atau pun di lecehan, atau sebagai pembuat keputusan pada saat terjadi memberantas geng yang meresahkan masyarakat. Jika ada keputusan perang, informasi menyebar ke seluruh anggota palinglama dalam waktu 24 jam (jigana mah make jarkom)
KAMI GENG YANG BERASAL DARI BANDUNG KAMI BERANGOTAKAN 50.000 ANGGOTA LEBIH KAMI LAHIR 1978 KAMI BERDIRI DI SMA JALAN DAGO
 KAMI BERNAMA MOONRAKER (M2R) KAMI BERBAJU MERAH PUTIH BIRU KAMI BERLAMBANGKAN SRIGALA ,
KAMI TERBENTUK DARI SEKUMPULAN CLUB MOTOR :*:*
KAMI SIAP MEMBERANTAS GANG YANG BERADA DI BANDUNG
KAMI TIDAK SUKA ADA YANG MENGHINA M2R
KAMI TIDAK SUKA ADA YANG MEMBUNUH SERIGALA
KAMI TIDAK TAKUT POLISI KAMI TIDAK TAKUT GANG LAIN
KAMI TIDAK AKAN TEMPUR KECUALI BILA MUSUH BILA DIA YANG MEMBUAT ONAR KAMI TERDIRI DARI BEBERAPA CABANG BANDUNG,JAKARTA,SURABAYA,TASIK,GARU T,BANTEN, SUMDANG, MAJALENGkA DIMANAPUN M2R PASTI ADA M2R TIDAK AKAN BUBAR SELAMA 1000 ABAD PASTI MASIH HIDUP M2R HARUS KOKOH DALAM BERSATU MEMBERANTAS GANK LAIN M2R HARUS SELALU BERKIBAR DI KOTA, BESAR.
SALAM MOONRAKER JATIWANGI 129 WANIEUN.

Cofid b.p speed.co with bendot TEAM S.W.A.T